近期进入了川藏线的旅游旺季，面对第一次自驾进藏的朋友们，不得不提及一下9条自驾进藏的忠告，希望能为爱自驾旅游的朋友们提高一份安全意识。另外进藏经验总结：多观察，多经历，多总结。小心驾驶，珍爱生命。
遇到了突然下雪的情况，这时路面还没有结冰，不要慌，可以正常通过。如果路面已经结冰出现打滑，可以给车胎放气，放 1/3 的样子，增大轮胎的受力面积。 如果有车胎防滑铁链当然是好事，还需要注意的是，很多时候冰雪路段的海拔都较高。如果车打滑了，掉路边勾里，千万不要莽撞行事人力去拖拉,小心缺氧
先看别的车是否能过很重要，不过这也跟车的情况有关。最好是后备箱常备勾子、绳子，真掉进去了好找援助来拖。不要过度相信自己的驾车技术以及车的性能也是很重要的，车中有绳有勾，见车经过都好救，不然很可能会傻死在那里。说到绳子勾子，同样建议车上多备工具。千斤顶要学会如何使用。还有就是电瓶线。
千万不要熄火。因为空气稀薄，再想打燃就很难很难了。随时检测自己是否有高原反应也很重要，千万不要硬撑，稍有不适，有氧罐就赶紧用上，同时快速转移到低海拔地区。一般高原崖口地段风景都很漂亮，不要高兴过度了。
大家都说成都堵车，其实全国最堵的地方是川藏线。很多路段因为常年塌方，路经常被砸断，很多路段实行单边放行。高海拔地段堵车是件很不安全的事，车内应该多备提供能量的食物。以前曾有众多车辆通宵被堵在崖口上，有人因缺氧以及暴风雪天汽车没油了而身亡。 开车时需多注意观察山体滑坡问题，该果断过去就果断，看着开始滑了就马上停车，观察先，后听天由命。注意路上的石头。
放慢速度，紧跟前面的车。如果前面没车，努力看地上的线;如果没线且是夜晚，需要勇气，一点点很仔细的往前挪动，可以时不时鸣笛示意自己的存在感，提醒别的车辆。说到鸣笛，即便是普通山路，也应该在转弯前养成鸣笛示意对方来车的好习惯。特别是四川地区山路，会很诡异的出现一小坨一小坨雾的情况，有时就恰巧把你的车包围进去了。有时候大型车辆走山路刹车都踩焦糊了，司机就爱用水去泼，天气冷的时候也会形成一坨雾，需多多注意。
自驾从青海西宁到热贡「一路上全是悬崖」少数的北方大汉儿为什么不敢开走川藏线。关于这点，如果心理素质好，全当看风景;如果恐高，请尽量往前看。08 年翻过一次雀儿山，四川与西藏交接地区，的确很恐怖，海拔 5000+，毫无生命迹象，连苔藓类植物都没有，眼皮子下面就是万丈深渊，现在回想起来也是历历在目。不过有时驾车旅途的乐趣也在这里不是吗?
因为一些 XX 问题，在某些地方开车，千万不要与当地人发生争执，即便你是对的，也千万不要去理论，不要问为什么，宁肯花钱消灾，也要珍爱生命。路上的牲口请一定当心，万万不能碰，根本赔不起，不要问为什么，同样是珍爱生命，花钱消灾。
97号就别想了，95 都经常是假的。如果是去川藏线，康定是最后一个能加到八成真 97 号油的地方。使用添加剂是一种方法，但还是非常不建议开豪车上路，因为油的问题损害了车(那一路的油真心杂质多)，你会发现一路上的 QQ 都在超越你。年年都有类似「XX 豪车团路困川藏线，寻求当地 QQ 帮助」这样的新闻。
切记不要把车停在弯道上，停在前后来车都能看清楚你的地方。下车一定记得关车门。很多人都以为是怕丢东西才要关车门，错啦，这也是安全问题。山路弯多视线不好，加上路上车少可能车速较快……关于停靠还有个需要注意的是，大家不要不好意思。如果内急，也要停在视线好的地方解决。反正别人不认识你。如果停隐蔽处解决，又意外了……死相也不太好不是吗?
