总路线和注意事项
本路书以成都为起点，西安为终点，采用最经典和最安全的川进青出路线，对于初次进藏自驾游的朋友来说完全没有难度，不要问刀刀什么车才能进藏这个问题，因为这条路线连奇瑞QQ和吉利熊猫那样的微型车都毫无压力，请记住西藏老驴经常挂在嘴上的一句话，“没到到不了的车，只有到不了的人！”
另外，关于起点成都和终点西安，各位驴友可以自行计算自己的实际出发地，把驾驶时间安排合理就好。
还有，从川藏线进藏一路海拔是逐步升高，只要身体没有太大问题，基本都可以在自驾进藏途中慢慢适应，刀刀曾在拉萨遇到好几个大爷，他们年龄最小的64岁，最大的72岁，有的患有高血压，有的患有心脏病，但是他们依然结伴自驾进藏了，这样的人太多，刀刀就不一一列举。我想说的是，做好所有的安全准备和后备计划，大胆出发吧！
不过，话说回来，如果反过来从青藏线进藏，川藏线出藏那就有点难度了，第一次进藏的朋友，刀刀不建议用这个计划，因为青藏线平均海拔在四千米左右，基本出了格尔木海拔就开始猛增，如果身体一般，真够你喝一壶的。所以，刀刀在川藏线进藏的路上，安排的每个休息点海拔都不高，晚上能睡个好觉，从容应对第二天的自驾。
ok，以下是详细路书。
参考公里数2560km：成都—156km—雅安（海拔591米）—140km—泸定（海拔1323米）—49km—康定（海拔2530米）—60km—新都桥（海拔3475米）—70km—雅江（海拔2658米—143km—理塘（海拔3957米）—230km—稻城亚丁（海拔3000米）—230km—理塘（海拔3957米）—170km—巴塘（海拔2554米）—36km—竹笆笼—71km—芒康（海拔3899米）—158km—左贡（海拔3807米）—105km—邦达—94km—八宿（海拔3260米）—95km—然乌（海拔3914米）—129km—波密（海拔2737米）—90km—通麦—127km—林芝（海拔3032米）—19km—八一（海拔2990米）—127km—工布江达（海拔3424米）—203km—墨竹工卡—62km—拉萨（海拔3795米）
参考公里数2640km：拉萨(3795m)—87km—羊八井(4360m)—75km—当雄(4345m)—164km—那曲(4595m)—138km—安多(4700m)—89km—唐古拉山口(5231m)—192km—沱沱河桥(4605m)—260km—昆仑山口(4765m)—160km—格尔木(2910m)—353km—都兰—277km—青海湖—144km—西宁—881km—西安
川藏公路沿线海拔相差较大，一天可能历经四季天气，山上漫天风雪，山下可能气候温和。公路沿途通过二郎、折多、高尔寺、剪子弯、卡子拉、海子、宗巴拉、东达、业拉、安久拉、色季拉、米拉等14座大山；渡过帕隆藏布、怒江、澜沧江、金沙江、雅砻江、大渡河等10余条大河，以及沼泽区、冻土区、地震区、碎石塌方区、原始森林和冰川，旅途虽然艰辛，但一路风景壮丽。
除了七八月，青藏高原不是雨季。但由于某些路段的特殊位置也有降水。青藏高原平均海拔均在四千米以上，因大气中含氧量只有61%～68%，所以会出现高原反应，即血液中氧气含量的减少而感到不适，大部分人会逐渐适应(一般为三天)。
西藏、新疆使用北京时间，但有1～3小时的时差，。
尊重当地的文化风俗，尤其是进入寺庙安静和尊重是非常必要的。
西藏是一块尚未被污染的雪域净土，任何垃圾请不要随便丢弃，应包装好带到允许倒垃圾的地方。荒野是野生动物的家园，请不要去触摸、接近、包围或追赶野生动物。捉捕和打猎不但是非法的，更是毫无道德的，并且有可能带来疾病和危险，让我们带走的是美好回忆和照片，留下的只有车辙和脚印。
西藏大部分城市只接受长城卡；携带过量的现金和贵重首饰也是不适当的。
三套内衣裤，秋衣裤一至二套，棉质长、短袖T恤二件，防寒防雨外衣一件，耐磨布裤二至三条，毛衣一件，遮阳帽，太阳镜，结实的运动鞋\高腰雪靴或军靴一双，便鞋一双，棉袜四双以上，线或帆布手套四副。薄纱巾(防尘、防晒)，洗漱用品。防晒油(霜)，护唇膏，消毒湿纸巾，卫生纸，个人必备的药品，创可贴，清凉油，仁丹，眼药水，治感冒的药品适量，不锈钢真空旅行保温水壶，个人零食适量。
手电筒，电池，小刀，指南针，针线包，身份证件，火柴，宽胶带，防蚊油，结实的旅行软包(因越野路面颠簸、磨擦)，硬质旅行箱不合适。
D1：成都(512m)—93km—卧龙(569m)—63km—雅安(601m)(高速)—37km—天全—53km—新沟(1430m)—25km—二郎山隧道(2170m)—25km—泸定(1330m)—24km—瓦斯—25km—康定(2480m)—30km—折多山口(4270m)—30—新都桥(3460m)，总计：405km
注意事项：
水泥+沥青路面，成都至康定路况良好，经4176米的二郎山隧道据说新都桥是摄影家的天堂, 在这里可远眺7556米的蜀山之王——贡嘎山的主峰，这段路况一般，翻越折多山之后到新都桥的的路况很好。
D2：新都桥—20km—高尔寺山口(4270m)—50km—雅江(2600m)—30km—尖子湾山口(4450m)—20km—119道班(4210m)—35km—山口(4440m)—山口雷达站(4400m)—9km—山口(4330m)—12km—山口(4370m)—24km—山口(4430m)—13km—理唐兵站(3960m)—230km—稻城亚丁(3000m)。总计：443km
注意事项：
途中要翻越2座大山。新都桥至理塘的路况时好时坏，一定要小心突然出现的大坑或隆起。理塘巴塘的修路路段基本结束.
D3：稻城亚丁游玩一天。
D4：稻城亚丁（海拔3000米）—230km—理塘（海拔3957米）—82km—海子山口(4690m)—18km—新孜—35km—拉拉山口—35km—巴塘(2580m)，总计：400km
D5：巴塘(2580m)-32km-金沙江大桥—48km—海通(3530m)—18km—中巴拉山口(4170m)—7km—芒康(3830m)—12km—拉乌山口(4380m)—33km—竹卡(2660km)—24km—觉巴山(3930m)—13km—登巴(3470m)—13km—荣峰(4100m)—25km—东达山口(5100m)—32km—左贡(3800)，总计：257km
注意事项：
这段路也不好，芒康是滇藏和川藏的交汇点，芒康至左贡的道路还是碎石和泥土路面，路面常有尖利的落石，易割破轮胎，还将经过澜沧江大峡谷，所以驾驶需要时刻警惕。
D6：左贡—105km—邦达(4120m)—13km—业拉山口(4670m)99道拐—43km—怒江桥—38km—八宿(3280m)—60km—仲沙—8km—安久拉山口(4460m)—27km—然乌(3960m)，总计：296km
注意事项：
邦达以后的业拉山口到八宿前10公里，总长70公里。此路段比较峻险，弯多、坡陡、路窄、路面多落石。
D7：然乌(3960m)—53km—中坝(3320m)—66km—松宗(3030m)-10km—波密(2750m)—40km—古乡—50km—通麦—17km—排龙(2030m)—30km—东久(2560m)—16km—鲁朗兵站(3120m)—11km—鲁朗(3270m)—11km—生态站(3890m)—12km—色季拉山口(4620m)—30km—林芝(3020m)—19km—八一(3000m)，总计：355km
注意事项：
然乌后10公里开始有30公里，就是宁波车友遇难的路段。此路段开阔、平整、风景绝美，驾车人容易放松警惕。林芝是个风景如画的地方，南伽巴瓦峰是西藏十大雪山之首。
D8：八一—127km—工布江达(3446m)—96km—松多(4300m)—27km—米拉山口(5030m)—27km—日多(4380m)—53km—墨竹工卡(3830m)—41km—达孜(3700m)—21—拉萨(3705m)，总计：401km.
D9：拉萨休整(布达拉宫,大昭市)
D10：拉萨—日喀则—珠峰大本营—日喀则(3990m)(940公里)
D11：日喀则—拉萨(264公里)
D12：拉萨(3795m)—羊八井(4360m)—当雄(4345m)—那木错(4800m)—那曲(4595m)（325公里）
D13：那曲(4595m)—安多(4700m)—唐古拉山口(5231m)—沱沱河桥(4605m)—昆仑山口(4765m)—格尔木(2910m)(831公里，大概行驶17个小时左右)
D14：格尔木—都兰—青海湖—西宁(808公里)
D15：西宁—西安(881km)
康定：建议到城里靠河边的加油站
新都桥：到九龙分路口前。靠左边的加油站
雅江：建议不加油
理塘：进县城前的右边
巴塘：进县城右边(新建)。出县城5公里右边。(老站)
芒康：在三叉路口往西藏方向50米，靠左边民房后面。
左贡：进县城前的弯道处的左边
八宿：进县城前的左边
波密：出县城的左边
八一：进县城的左边，出县城前200米的左边
工布江达：进县城的左边。