对追求刺激的自驾旅行者而言
险路是有毒的
当车子开上死亡公路的那一刻
就不再有回头路连绵的高山，数不清的陡坡急弯
深邃的峡谷，不见底的万丈深渊……
国内六大死亡之路榜单，
越危险，也越迷人！
自驾的魅力
或许就在一个“险”字里
虽然每年在这些“死亡公路”上丧命的人不在少数，
冒险者们却依旧对它们趋之若鹜……
作为世界上海拔最高最美的国际公路，喀喇昆仑公路穿越了山脉和峡谷，连接了中巴两国。
作为一个穿越了多个山脉的路段，这段路不容置疑非常危险。
上世纪修建喀喇昆仑公路时，中巴双方共约700人献出了生命，相当于每公里公路是用一条人命换来的。
浓雾、突如其来的暴风雪以及洪水都会让你的旅途措手不及。
不但如此，这条路途还因匪徒和恐怖分子而闻名，他们会在靠近公路的几个地点驻扎，对经过毫无防备的车辆进行袭击。
就算这些问题你都没在怕，但由于这条公路海拔实在太高，就算是老司机也被稀薄空气和高原反应折磨不已。
大道扶摇直上，因通往有着通天门户之称的天门洞而得名。天门山公路长达11千米，起点至终点有达1100米的海拔差。
一侧绝壁千仞，一侧空谷幽深，180度急弯此消彼长，以99个急转弯而闻名，迎面遇上驶来的车可就麻烦了。
虽然沿路都有护栏，但如果沉醉于周围美景或开得太快，就算有护栏也拦不住你冲向悬崖拥抱大自然啊!
天门山公路有着“天路”的美称，
堪称“天下第一公路奇观”。
2008年，影星孙红雷和特技大师罗礼贤曾驾车挑战通天大道，
由此引发了自驾热潮，
通天大道成为了众多自驾车友想要挑战的终极“天路”。
川藏公路含复线全长3176公里，
穿越21座4000米以上的雪山，
横跨14条江河，
最高最低点海拔相差近4000米，
被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。
为了修通这条最危险的公路，
3000多个年轻的生命倒下了，
这在世界筑路史上，
可算是最沉重的牺牲。
通麦天险，号称"通麦坟场"，是川藏线最险的一段路，
在波密和八一之间，全长14公里，
这段路平均要走两个小时左右。
这里号称"世界第二大泥石流群"，
"川藏难，难于上西天"。
行走川藏南线，
沿线的山体土质较为疏松，
且附近遍布雪山河流，
一遇风雨或冰雪融化，
极易发生泥石流和塌方，
故通麦、排龙一线有"死亡路段"之称。
2016年4月，随着“通麦天险”改建工程完工，
国道318线的“通麦天险”已成为历史。
川藏线从四川盆地的成都开始，
一路西行海拔慢慢升高，
沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，
可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。
对于喜欢旅行和探险的人来说，
这是一条人生必走的道路。
郭亮洞，郭亮村的一条挂壁公路，万仙山绝壁长廊。
始建于1971年，1977年完工，
在没有任何机械辅助的情况下，
郭亮村村民用6年的时间硬生生凿出来的。
郭亮洞被称为“世界最险要十条路”、“死亡之路”之一，“全球最奇特18条公路”之一。
此隧道开有30多个“窗户”，从“窗户”往下看便是万丈深渊，隧道高度仅为15英尺，宽度12英尺。
隧道上的天窗最初是用于清理石渣，现在已经成为郭良隧道标志性的观景窗。凭台而望，指尖可以触摸到峡谷的深邃，那一刻，所有游客都为绝壁上的隧道感到震惊。
光是看照片就令人不禁屏住呼吸。
“霪锁孤城天未开，夜风轻松月光来。雄关一怒山岚走，曲舞银蛇下地埃。”
这首诗正是对抗日战争时期滇缅公路鸦关的真实写照，。
数十年来，，人们就会想起一张著名照片：
一条险峻山道，沿着陡峭大山蜿蜒而下，连转24道急弯，一辆辆货车满载援华物资在上面奔驰，情景十分震撼。
，是“史迪威公路”的形象标识。
古称“鸦关”，雄、奇、险、峻，有一夫当关，万夫莫开之势。
全程约4公里，垂直落差将近300米，在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，对车的动力、操控和车手水平都提出了很高的要求。
这里也成了如今很多自驾游爱好者挑战自己的必修课。
太鲁阁峡谷公路是台湾当地极具挑战性和危险性的山地公路，“太鲁阁”取自当地部落的土著语，有“壮观、为众人所崇拜”的意思。
由于根据地形在山上开凿，加上暴雨和地震造成了很多侵蚀和滑坡，导致这段路异常狭窄，加上存在大量盲区，驾驶在路上时刻充满惊喜。
一不小心就有可能冲落山崖，成为这段公路上新的牺牲者。
这段路被认为是中国台湾最致命的一条道路。
