在云南省迪庆藏族自治州德钦县境南部距升平镇80公里的澜沧江两崖，有个依山面水，美丽幽静的小山村——茨中。“茨”，村庄之意，中”为大，藏语。旧时该村伙头管辖六村，故名。村民主要有藏、纳西和汉三种民族。这里梯田层层，绿树成荫，每当春秋时节，花果满山，争奇斗艳。而当盛夏来临，则感穆郁清爽，沁人心脾。茨中海拔不上2000米，故气候温和，主产水稻，素有“鱼米之乡”美称。茨中村中间，矗立着一座法国天主教堂，这就是1987年12月21日由省人民政府发文公布的省级文物保护单位——德钦茨中天主教堂。天主教堂原址在茨中南约15km的茨姑村，为1867年(清同治六年)修建，1905年(清光绪三十一年)发生的驱洋教焚毁茨姑教堂。之后得清政府赔款，于1909年在茨中兴建教堂，1921年竣工，历时12年，耗费了巨额的人力、物力、财力。教堂建成之后，即成为“云南铎区”主教礼堂，曾先后办过一所学校和一所女修院。教堂房舍保留至今，并于1989年由政府拨出专款进行维修。茨中教堂建筑群座落在树木繁茂的半山腰处，背系青山，前有座座农舍点缀，建筑群体与自然景观融为一体，别具特色。整个建筑以教堂为中心配套组合，中西合璧，主次得体，包括大门、前院、教堂、后院以及地窑、花园、菜园和葡萄园等等，结构紧凑，规模壮观。沿大门筑有外围堵，建筑四周以及房间空地，辟花坛，植果木、红绿相映，风雅别致。教堂座西向东，为砖石结构法式(哥特式)建筑，整体成十字形，如意踏跺高1.30米，拱形门廊用条石砌成，进深6米，宽3米，门廊之上再砌成三层钟楼(了望楼)，通高20米。楼顶为亭式攒尖顶木结构建筑，用4棵内柱和12棵外柱承托脊檩，内外柱间砌有石栏杆。登上钟楼，茨中景色尽收眼底，还可观览四周群山。教堂门为双门，高人2.72米，宽0.74米，正殿(礼拜堂)进深22米，面阔l2.7米，殿内由二排六棵正方形石柱承托教堂屋脊，两侧设有净身、更衣侧室。教堂屋面用琉璃瓦覆盖。过去，茨中与江东交通全靠溜索，现已建起人马钢索吊桥一座，从升平镇乘车沿江下行，到南路卡立米村附近下车，过桥即可到达。那里村民通晓汉语。行知提示：从升平镇乘车沿江下行，到南路卡立米村附近下车，过人马钢索吊桥即可到达。

该村隶属于云南省怒江傈僳族自治州福贡县匹河怒族乡，地处匹河乡东边，东邻兰坪白族普米族自治县，南邻普洛村，西邻架究村，北邻沙瓦村，到乡道路为土路，交通方便。据有关资料显示，该村距匹河怒族乡政府所在地19公里，距福贡县县城44公里。该村下辖知子罗村、色坎折村等13个村民小组，从事第一产业人数321人。全村国土面积45.33平方公里，海拔2030米，年平均气温13.8℃，年降水量1163毫米，适合种植玉米、核桃等农作物。该村属于贫困村，农民收入以种植业、畜牧业为主。

勐景来曾经是中缅边境的宗教文化中心，清澈的打洛江从村寨西侧流过，形成了一条天然的国境线，江的对岸就是邻国缅甸。勐景来村口的塔林、神树、神泉都有着悠久的历史，一到节日，很多信徒都会来这里赕佛求经，有”中缅第一寨“的美称。置身勐景来，寨中精美的小筑和佛塔，空气里飘荡的花果芬芳，萦绕在耳边村民软软的傣语和灵雀婉转的啼鸣，一切都如世外桃源般美丽和谐。

雾里也叫翁里、伍里，到过这里的人都称它为“瑞士田园风光”，是茶马古道上的一个小村落。这里风景如画，怒族人的木屋错落有致的矗立在田野上，伴着袅袅的炊烟，静谧和谐的美感油然而生。

苍山索道是目前云南省内设备先进、配套服务完善和里程较长的旅游索道之一

勐巴娜西珍奇园位于德宏州潞西市城东南，是国家AAAA级景区，现已建成具有古朴、自然、珍奇特色的高品位景点，是全国罕见的生态园林。勐巴娜西珍奇园会集了全国少见的大量古树名木和世界罕见的硅化木玉石。其特色是：息奇、古、怪，堪称精品荟萃的旅游亮点、亚热带植物基因宝库。交通：游客可先到德宏州,在德宏州西站乘至潞西市的旅游班车,至潞西市后,步行即可到达景区。

茈碧湖是洱海水源的主要湖泊，又名宁湖，因湖内生长茈碧花而得名，茈碧花属睡莲科，每年农历7、8月份茈碧花开，但仅在每天太阳刚出及午后，分别开放半个小时左右，所以又称“子午莲”。每当风和日丽的日子，如果乘船到湖心，就可看到在碧绿透明的深水中，从下而上，冒出一串串晶亮的水珠，在阳光的映照下，就像一株挂满珍珠的玉树。

旧时，昆明南城外，有金马坊、碧鸡坊和忠爱坊三座牌坊。因三座牌坊呈“品”字 形，故称为“品字三牌坊”。三牌坊中，又以忠爱坊的建造时间为最早。

云南铁路博物馆位于昆明市北京路913号，是利用昆明火车北站的候车室建立的，2004年开馆，主要展示昆明铁路发展历史，特别是米轨铁路文物，其中法国米其林内燃动力车组是国家一级文物。这一车组属高级商务列车，1914年投入运营，轮胎是橡胶的，当时专供中法两国高级官员乘坐。 云南铁路博物馆总面积为3176平方米，共收藏和陈列了9500多件有关滇越铁路的老照片和文献等历史资料，其中陈列有“米西林机车”和当年运行在滇越铁路上的客车车厢、货车车厢等机车配件，并运用强烈的色彩对比，采用声、光、电的视觉手法，展示了该段铁路的百年沧桑史。云南铁路博物馆是我国目前为止惟一的一座以地方铁路发展史为内容的专题性博物馆，是旧中国历史的见证，是云南近代史不可磨灭的一页。 云南铁路博物馆现为全国和云南省铁路爱国主义教育基地。浓缩着滇越铁路滇段米轨铁路百年沧桑的云南铁路博物馆于2004年12月28日开馆。 由法国殖民主义者建造的滇越铁路昆明至河口段米轨铁路1903年开工，1910年正式运营，因其工程施工艰苦宏伟和跨越时代的运营史而积淀了丰厚的历史文化资源。