独孤19剑

2017-12-11 21:46:10

来到了通麦大桥。大桥是一座临时保通性工程，跨越帕隆藏布江的支流易贡藏布，曾于通麦大桥2013年8月2日深夜发生垮塌，造成4人死亡，及后于9月10日恢复通车。桥面单向通行，每次只限一部车过桥梁，车辆过桥时，可以明显感觉铁索桥在颤抖。桥上有武警把守，据说是军事设备的原因，不让拍照。

深呼吸

2018-02-02 14:41:30

是川藏线的咽喉工程，去年就因为通麦大桥被冲毁而导致交通中断一个月的情况。大桥实行军事化管理，单边放行，一次只能通过一辆车，整个桥面是木质结构，开上去总感觉有点悬悬的…

都市的木吉他

2018-03-10 15:41:24

通麦大桥，单边通过，不需停车，不需照相！竟然一辆车都没有，太幸运了！ 等待了大约2分钟，解放军战士指示可以通行！心里小小紧张了一下！ 不能停留，不能照相！不知道为什么。还是在车里找了很多的照片，也看不出来有什么怕照的地方

与舒俱来

2018-03-21 09:07:36

通麦大桥双塔双跨悬索桥，跨越帕隆藏布江。桥头有武警把守，每次只放行一辆车，车必须匀速行驶，不得停车。可能是确保安全吧。

蜘蛛侠

2018-01-02 21:52:31

说是大桥，其实就是临时搭起的铁桥，原来的大桥被塌方冲毁啦！ 全程都是泥泞的土路，路边的滑坡塌方随处可见！ 旁边就是峡谷，这是在塌方路段上搭起的木板。惊险呀！

不羁浪子

2017-11-24 07:21:28

今天终于迎来“通麦天险”了，有点小兴奋。通麦大桥一次只能允许一辆车通过，许多车都堵在这，汽车走完短短的20公里“天险”估计得花个4、5个小时。感觉和汽车一起过桥很没安全感

牛奶皮嘎拥

2017-11-26 17:01:04

原来这里有一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥，2000年4月9日西藏易贡发生特大山体滑坡，特别是易贡湖水溃坝暴泄后，通麦大桥及附近的一些公路被冲毁，川藏南线交通完全中断，墨脱、波密、林芝三县90多个乡成为与世隔绝的孤岛。 所以现在使用的通麦大桥是2000年修建的临时性桥梁。就在我们到来的两个多月前，8月2日，通麦大桥由于铆索断裂垮塌，当时行驶在桥上的一辆货车坠入河中，货车上两名司机，易贡乡的村民，和两位徒步进藏搭车的年轻人失去了生命。 长长的铁锁桥架在帕隆藏布江和易贡藏布江的交汇处。这里也是由武警把守，不许拍照，每次桥上只允许一辆车通过。 看来我们的车过去得费些时间，我们几个想自己走过大桥，我们的车估计也就过去了。桥头的武警很和气地对我们说：“你走过去了，车在这边还要等一两个小时，你还得走回来，这是我的忠告！”结果我们就乖乖地在原地等了……. 四个半小时！ 下午三点多，我们才获准通过通麦大桥。过桥后就是本次行程最危险的通麦天险，或者叫排龙天险，这里号称“世界第二大泥石流群”，沿路的山体土质较为疏松，而且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。

kehl

2018-01-06 10:43:15

通麦大桥是单边放行，我们只排了半个小时就过桥了，通麦大桥是武警管理，严禁拍照，一旦被武警抓住后果很严重，之前就听说有人拍照，相机被武警直接扔到下面的帕隆臧布江了 通麦大桥限速5公里，但我们通过的时候，武警让我们越快越好，最后我们基本是40码通过的，通过大桥后，就是传说中的烂路，险路了

❤Angel❤

2017-12-09 20:49:03

原先的桥已经塌了，这是新盖的。应该会更加稳固坚牢。 这里是不允许拍照的，我是偷偷地拍了一张。 过了通麦大桥之后看到好些地方在开工，好像是要凿隧道、造高架…… 恐怕以后，所谓的通麦天险会成为一个传说…… 通麦大桥之后的路挺难走的。弯多不止，还看到很多落石。挺危险的……

Aomerrt~♥

2018-03-24 18:15:32

大桥还是很气派的，很长，武警在上桥的时候就告诉要走到桥中间要稍加速，前几天大桥刚修好，过桥的时候真的还是揪心了一下下 排龙天险之所以险，是因为左边是高山，右边是滚滚的帕隆藏布，加上正在修路，路及其难走，经常堵车，一睹就是十几个小时，我们真的非常非常非常幸运，到了没等多久直接就走了，这段是川藏线最险的路段之一，另一段就是怒江七十二拐，不要急，马上就到了。。。。非常考验司机的技术，走这种路段，不要心太急，一定要注意安全小心谨慎，不要拿自己的生命开玩笑 通麦大桥，经常堵车。。。。一堵就是好几十个小时，想要过此桥一定要有足够的心里准备，考研司机的耐性，桥到是没什么特别的，就是稍微有点长，加上有时候赶上下大雨会有坍塌其他的也就没什么特别的了，主要是堵车堵的太严重，所以毕竟出名