通麦是个气候宜人的地方,海拔只1800多米,属峡谷地段,丰富的雨水常将谷地两侧的山石冲垮,通麦前10公里的帕隆是川藏线上闻名的天险。这段仅长10公里的帕隆峡谷道,通常需走3个多小时才能通过。帕隆藏布江从通麦流过,它与雅鲁藏布交汇之处就是著名的马蹄形大拐弯的弧顶处。
身震大饭桶
2018-01-30 15:33:45
没想象中那么险峻,修路中,周围地表植被茂密,景色还算不错,道路狭窄,会车困难。
317021428
2018-03-29 09:58:07
2013年9月骑行318 昌都-拉萨 是我终生最宝贵的记忆!!! 102天险非常。。。你懂的 我骑车通过这条人品考验的路。也再次证明我的人品是非常高尚的! 102-105段非常艰险,向天天冒着生命危险保障这条公路的武警战士和修路民工致敬!!!
UFO vs USO
2018-02-17 08:57:48
这一段路真的好险啊,落石和悬崖,路上还那么多坑坑。。。。但是好刺激啊
Allen
2017-12-10 14:29:08
全程14公里长,道路简直就不能算是路,超级烂路,下面就是帕隆藏布江,有几段非常险,车子动力不够的根本上不去,蛮吓人的。路上居然还有骑自行车的人,估计这段出去之后,整个人已经变成土人了。
北溟有鱼
2017-12-29 17:35:34
最耗时路段——通麦大桥路段 关注川藏公路的人,一定在今年8月初看到过这样一条消息:8月2日23时,川藏公路318国道通麦大桥桥面发生部分垮塌,一辆货车坠入河中,2人失踪,交通中断。通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉工程,大桥设计为双塔双跨悬索桥,全长258米,主跨为210米,高31.5米。目前318已完全中断,90余乡村成为孤岛。我们到达通麦的时候,临时搭建的悬索吊桥已经恢复通车,但是,由于车流量太大,短短两三公里的吊桥两岸,已经滞留了数百辆汽车。而大桥规定每次只能通过轿车两辆,货车一辆,限速5码。因此,就那么几公里的路程,200多米桥面,我们整整走了十个小时,极大地考验了我们的耐心。不过,大家很有乐观主义精神,纷纷表示,走川藏线,如果不经历一次大堵车,似乎差了一点什么,有了这一次经历,川藏线的体验应该才算完整。
Monica
2018-02-19 18:03:41
这里真是险峻呀,两个车并行,对面的车不小心就可以掉下去,还好我们是在里面,真是怕怕,司机说每年都会有几台车掉下去。
浪客剑心
2017-12-21 11:48:37
因为通麦大桥堵车的缘故有幸可以在通麦天险小徒个步~~路上用杯子接山泉水喝,难忘的经历
北极的小狼
2018-01-17 11:04:05
在通麦天险还算顺利,当时正在修隧道,不知道现在修好没,据说能缩短很多距离,期待下次去可以走新的隧道了
winner季有礼
2018-03-01 18:34:28
永远不会忘,总是塌方堵车,在这里堵了三天才过去,不过因为堵车会碰到早几日出发的驴友,哈,在路上再次相遇的感觉好极了
枫子在思奔
2018-03-03 16:08:51
通麦天险,这是现在川藏线上唯一一段还是泥土路的地方,现在也还在修,路面特别不好,很难走,开车的时候要特别注意。