拉萨火车站是青藏铁路线上最大的车站，也是青藏铁路的标志性工程之一。拉萨火车站位于拉萨市堆龙德庆县柳梧乡境内，与布达拉宫遥相呼应，海拔3600多米，是青藏铁路的终点站，也是全线最大的客货运输综合站。拉萨火车站与布达拉宫隔河相望，遥相呼应。拉萨火车站既有藏族传统建筑文化的元素，又体现了现代化建筑的风格。车站的主楼为地下一层地上两层。地上一层为 1号候车室，二层为2、3号候车室及配备供氧设施的医务室。拉萨车站有8组铁轨、6个候车站台。据介绍，为缓解旅客缺氧、疲劳等症状，拉萨火车站尽量缩短旅客进出车站的路程，车站内将设立电梯。同时，为了保护周边环境，车站将尽量采用当地丰富、无污染的太阳能作为取暖原料。拉萨火车站位于拉萨南郊的堆龙德庆县柳梧乡境内，南、东、西三面均是连绵起伏的高山。初夏时节，透亮的阳光照耀下，周围高山郁郁葱葱，主楼的穹顶上用藏汉双语书写着“拉萨站”三个金色大字，格外醒目。车站大楼的支撑体是钢结构，外面是古朴典雅的木质装饰层。外墙参照布达拉宫设计，自下而上全部采用藏族惯常的白色、暗红色为主色调。外墙面以彩色混凝土干挂，没有采用任何砂浆搅拌，全部用钢轮骨骨架悬挂。据介绍，干挂彩色混凝土技术实现了高原建筑的一大突破，其中最大的一块坡度挂体重达700公斤。 拉萨车站的站前广场面积有6万平方米，广场东侧，拉萨公交公司已以拉萨火车站公交枢纽总站为基点向市区开通了9条公交线路，只等投入运营。火车站正门是进站口，按“顺时针”走首先是西侧的软席候车室、贵宾候车室、藏式风格贵宾室。藏式风格贵宾室在一号候车室东侧，厅内灯火辉煌，地上是厚厚的藏毯，四周围着一圈沙发。从十多米高处垂直悬挂的藏式画毯，天顶上五颜六色雕画的藏式吉祥物，周围暗红色高大的梯形立柱，体现着雪域高原车站独特的民族风情。正对门口的两个主座后面挂有10×5米大小的巨幅唐卡，绘有极富立体感的布达拉宫全景，这是国内迄今为止最大的布达拉宫挂毯。贵宾室内还设有一个吸氧室，能够同时容纳40人左右，是为解决乘客高原反应提供的便利设施。车站的主楼为地下一层地上两层。地上一层为1号候车室，二层为2、3号候车室及配备供氧设施的医务室。大厅与候车室里布置了莲花与双鱼等藏式图案，并挂有数十台液晶电视，大厅的液晶屏足有6平米大。电视的内容显示：拉萨开往北京西的T28次列车，发车时间8点48分，开往广州的T24次列车，发车时间22 点10分。主楼二楼控制室里，十余名工作人员正在紧张地测试各仪器的连接情况，控制台有8台显示器，可通过摄像头监控火车站各个角落。乘电动扶梯或登楼梯上到二层，是两个母婴候车室、军人候车室，一样地秉承藏式建筑采光好、通风流畅的特点。据介绍，这里采用地板下热水滚动取暖，冬天室温能达到20多摄氏度。 透过控制室的窗户，可以看到火车站的月台和铁轨，一个宽约七米的天桥将月台连接。光这个天桥表面就有600多平米的面积。无柱雨棚下8组铁轨、6个候车站台已基本打扫得干干净净。站台上垂直悬挂的电子显示屏将站台名称清楚无误地标出，准备引导乘客进站上车。在一楼的售票大厅里还专门设置了汽车、飞机售票窗口。主楼西侧的售票厅有9个窗口，主楼东侧为出站口。由于使用藏式的装修风格，所以工艺比内地要复杂。出站口西边是补票处和公安局值班室，东边是100多平方米的“青藏高原旅游图”巨型浮雕：层层叠叠的唐古拉山、念青唐古拉山，奔腾不息的雅鲁藏布江，一湖四色的天湖纳木错……在浮雕上逐一呈现，让人倍感青藏高原的神秘与浩瀚。在拉萨火车站中穿行，几乎每面墙壁上还可以看到各式各样的“墙雕”。这些墙雕的主要构成图是金鱼、胜利幢、宝伞、白海螺、莲花、宝瓶、吉祥网、金轮，藏语中称为“扎西达杰”，意思是“吉祥八宝”。甚至挂在墙上的广播器都成为渲染浓郁高原文化的重要环节。这些广播器就是一幅幅雪域高原的风景画，蓝天、白云、藏羚羊、野牦牛、千年雪峰
