武汉长江大桥
大桥古香古色。一年四季,春夏秋冬景色各有千秋,春天凉爽,江风宜人;夏季气候炎热,傍晚伫立桥头凝望海天交接,心情疏爽;秋季硕果时节,看无限夕阳;冬季,要是有偶尔的小雪,站在桥头,感觉世界分外妖娆。武汉长江大桥是新中国成立之后在长江上修建的第一座大桥,其正桥八墩九孔,每孔跨度达到128m。正桥钢梁由平弦菱形连续梁组成,钢梁设计三联,每联三孔。50年来,历经风雨沧桑的武汉长江大桥,巍然立在大江之上,肩负着每分钟60多辆汽车、每6分钟一列火车通过的荷载,经受了无数次洪水、大风的洗礼,更承受了76次碰撞事故的考验。专家最近检测得出的结论是:大桥的桥墩、钢梁等主体结构可使用100年以上。自1955年建成以来,就经历过2001年一次比较大型的翻修,在武汉的众多桥梁之中,它是最可靠,维修最少的桥梁。
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