9月28日，由雅砻江流域水电开发有限公司投资，中铁十八局集团有限公司承建，拥有中国藏区第一高墩的雅砻江两河口特大桥按期通车，为两河口水电站实现2020年10月下闸蓄水目标奠定了坚实的基础。
两河口特大桥位于四川省甘孜藏族自治州两河口水电站大坝上游约3km处，全长628m，主桥为120m+220m+120m连续刚构箱梁桥，主墩高172m，是目前我国藏区第一高墩特大桥，其主跨长度及墩高在国内同类型桥梁中位居前列。
大桥所处环境属于高寒、高烈度地震区，冬季昼夜温差达23度。主桥设计采用了T型刚构混凝土连续梁结构，最大跨度220米的主桥跨越雅砻江V型大峡谷，桥面距离江面的高度超过了280米。桥址区域地形、地质条件复杂，地震烈度高、后期蓄水水位抬高近230m，蓄水期桥梁安全稳定性要求高；超高墩、大跨度施工难度大、安全风险高；高原地区外部气候干燥、冬季气温低，对高强混凝土质量和工程进度影响大。大桥是我国已建和在建项目中综合性施工难度最大的连续刚构箱梁桥，也是两河口水电站按期下闸蓄水控制性工程中的关键项目。
两河口特大桥是中国十三五期间的重点建设项目、四川两河口水电站的控制性工程，总投资1.5亿元，是衔接雅江县至新龙县、雅江县至道孚县复建公路的重要干线公路，是雅江、道孚、新龙三县连接318国道的重要枢纽。
两河口特大桥建成通车将改善民族地区交通条件，促进当地旅游产业发展，促进周边贫困地区群众脱贫致富，促进甘孜州“六大战略”实施和建设美丽生态和谐小康甘孜。
