多营镇是千年川藏茶马古道的起始地。
对岩镇是现在乡村休闲旅游的新兴地。
藏茶村 韩毅 摄
过去，两个场镇隔着一条青衣江，遥遥相望。
互通有两种方案，一种是陆路，一种是水路。
如果走陆路，有两条路可行。
一条是从多营镇出发，经过国道318线、西门北路、西门南路，最后到达对岩镇。开车至少20分钟，步行至少1小时。
很多人不知道，其实多营和对岩之间，还可以走水路往返。
这对于没有车的当地居民来说，坐船是最省钱也是最省时间的一种出行方式。
单程票价2元，不过听当地人说，以往乘客多的时候，还有几艘船，如今只有一艘了。因此坐船也不是那么方便，人多的时候要等，人少的时候也要等。
其实两个场镇，直线距离仅为一条青衣江的宽度。
如果在江面上搭一座桥，那么多营和对岩两地就将联通成一个整体，这对两地居民出行，还有当地旅游、经济、文化交流发展，都是大有裨益的。
于是，一座横跨青衣江的——雅安多营青衣江大桥应运而生，工程于2017年开工修建。
项目概况
项目名称：雅安多营青衣江大桥（搭沟漩码头渡改桥）工程。
项目线路走向：该项目起于多营黄泥岗利用国道318线，与国道318线多营绕城平交，改造玉屏路、金莲街，在多营南端设多营青衣江大桥跨越青衣江至对岩，于对岩垭口下穿雅康高速，然后与国道108线平交并止于国道108线。
项目建设规模：该项目全长1653.17米，其中青衣江大桥长675.5米。设计行车速度为60km/h，桥面和两岸引道全宽24.5m。
项目进度
2018年1月30日
2018年7月27日
2018年11月22日
预计11月投运
目前，工程建设进度如何？
桥梁的水上修建部分已经初见雏形。
现在，正在建设的部分，是难度最大的水下施工。
因承台底设计高度低于青衣江水位高度，所以采用钢板桩围堰进行水下施工，而水下施工也是整个大桥建设的技术难点。
项目负责人介绍，雅安多营青衣江大桥的引桥部分和主桥部分正在紧张有序的施工中，预计今年11月底检查投用。
雅安多营青衣江大桥的修建，是多营、对岩两地居民的期盼，也是雅安建设川西交通枢纽的重要项目之一。大桥建成后，不仅方便了居民的出行，更是缓解了国道108线的交通压力。
满心期待！
大桥的建成，将成为横跨在青衣江上的又一处美丽风景。
你站在桥下看风景， 看风景的人在桥上看你。
采编：邵也蘋
审稿：高菲菲
