周六的下午，位于科技街的青岛电子信息城却没有呈现出一番周末该有的场景，顾客稀稀落落，几乎每层都能看到空置的柜台。
从90年代的萌芽与兴盛，到现如今的门可罗雀，这个曾经的青岛IT业地标性建筑，见证了一座城市一个产业的起落变迁。
崔国海就是身处其中的一名弄潮者。
十多年前的崔国海曾斩获不少自己引以为傲的业绩。
当时，他担任了一款液晶显示设备的青岛总代，在他的推广之下，这款产品成了青岛网吧界的第一款液晶显示器，攻下了全市50%的市场份额，在全国代理商中连续四年销量第一。
在他位于青岛电子信息城三楼的柜台，一天单是电脑装机就有四五十台的量。
而在行业整体下滑的颓势之下，2015年夏天，崔国海开始考虑转型。
△ 图为崔国海
崔国海发现，尽管近几年IT产品的线下销售受到电商的猛烈冲击，但无论是什么样的销售渠道，其售后维修环节一定只能发生在线下的场景中。
用户手中超出保修期的大量电子产品构成了一个规模不小的维修市场。如果单单依靠传统的维修店铺，很难实现对这个市场的快速覆盖。
受滴滴模式的启发，崔国海采用了维修工程师入驻的平台化模式。
2015年7月，崔国海注册成立青岛传祺软件有限公司，并停下了此前所有的硬件代理业务，带着几名程序员全身心投入产品的封闭开发中。
四个月后，“传祺维修”IT产品上门维修服务平台上线试运行。
报价不透明、响应时间长、维修水平参差不齐……崔国海希望“传祺维修”能够聚焦传统维修模式这些备受诟病的弊端，为用户带来“不同以往”的维修服务体验。
“传祺维修”可为用户提供电脑及周边、网络、LED显示屏、影视及广播等13大类50余项服务。
△ 通过传祺维修微信订阅号，即可查询维修项目，进行线上预约。
为了确保价格透明，每项服务都在平台上明码标价，用户在预约服务之前就可以进行查询。
“基于我们的服务水平和所提供的后续服务，我们的定价是比街边的小维修店略高一点的，但是要比品牌维修店要优惠很多。”崔国海说。
目前，已有100多名维修工程师加盟“传祺维修”，每名工程师在上岗之前都要到公司进行现场面试和礼仪培训。
用户的维修订单发出后，平台会根据工程师的位置、技术专长、完单量这三项指标自动派单，工程师必须在接单后的30分钟内响应客户的服务。
在服务质保期内重复出现的问题，工程师还将实行免费进行二次服务。
崔国海声称，目前“传祺维修”在青岛的服务范围已经扩展到除高新区以外的全部区域，订单总量已有数万单，项目的整体收支已经接近平衡。
△ 图为青岛传祺软件有限公司内景。
不过，崔国海每天还是会觉得“很头疼”。“说心里话，这条路不好走。”而在种种问题中，最让他头疼的就是资本和营销。
“O2O到了2015年基本是个尾声了。”崔国海说，“如果早两年融资，资金也许就进来了，可那时候想把数据再做得漂亮一点。现在来看，最好的时机可能已经过了。”
在这种境况下，崔国海倒也不急着融资了，他需要一个更好的契机——“一千单，等平台每天的订单达到这个量，我们才会拿到资本市场的敲门砖。”
资本进不来，获客成本高达百元，又是典型的低频消费领域，靠砸钱硬推的路数肯定是行不通了。
崔国海希望能通过更有新意的营销手段来推广项目，因此，招聘到一名能在事件或内容营销方面“玩得转”的运营总监甚至成了他当下的第一要务。
上周四，传祺软件为青岛海慈医院做了一场的血管外科手术直播，在医院的会议室内，来自省内多家医院的医生进行了实时的手术观摩。
△ 图为手术直播现场。
这是崔国海在维修O2O之外所进行的第二个转型尝试。
除此以外，传祺软件还加入了青岛市大数据与云计算行业协会，希望扩展针对中小企业的数据分析业务。
崔国海希望，通过这些尝试，他能为自己和传祺找到一条前景更加开阔的道路。
