江南造船厂工艺水准超乎想象，三号线安保森严疑似在建航母

辽宁舰服役之后，美国为首的西方媒体和观察家都认为中国开始进入航母建造季。并认为首艘类似于辽宁舰的滑跃起飞模式的自主常规动力航母，已经在大连船厂开始建造。同时位于上海的江南造船厂长兴岛造船基地，也已经开始设计建造中国首艘8万吨核动力航母。而随着媒体对中国电磁弹射器研制成功的曝光，外界普遍认为上海江南造船厂正在建造的核动力航母将与美国福特级航母相匹敌。

上海江南长兴造船厂也称为中船长兴造船基地，隶属于上海江南造船集团，于2008年6月3日正式告别故土乔迁长兴岛。上海江南长兴造船厂位于上海市崇明县长兴岛的东南端，于2005年6月3日正式开工建设。一期工程占地面积560公顷，使用岸线3.8公里，建造4个大型船坞，年造船生产能力450万吨，共有3条造船生产线。它是我国规模最大、设施最先进、最具国际竞争力的造船基地。长兴造船厂有能力建造大型舰只，包括航母，该厂最大的船坞长达580米、宽120米，足以建造类似瓦良格号级别的航母。

2013年8月加拿大《汉和防务评论》曾报道称，中国上海的江南长兴岛造船厂已经在室内船台上完成了一段航母分段模型的建造。文章称，中国海军的领导人参观了这一模型，模型以全尺寸方式模拟了航母的一个分段，这意味着中国航母的建造是采用分段技术，最后组装的建造方式。近日，谷歌地图也对江南长兴岛造船厂地区的数据进行了更新，所谓的中国航母分段模型的卫星图也随之曝光。在谷歌地图上，还可以通过测距工具测量这一航母部件的尺寸。

那么真实的长兴岛造船基地到底是什么样子？工艺水平是否能令热心国防的军迷们满意呢？有媒体记者在参观长兴岛船厂之后作了有限的报道，其中有些重要信息可能为期待国产核动力航母发展进度和关注中国驱护舰建造水准的军迷解点渴。

报道称：记者搭乘的拖轮靠上长兴岛某造船厂码头。只见鲜红色的龙门吊在蓝天下格外醒目，干船坞里数艘30万吨巨轮即将完成安装，操着各种口音的数万名技术工人忙忙碌碌，与来自十几个国家的造船工程师一起，建造中国海洋装备业的梦想。建设者为这里起了一个吉祥的名字──江南长兴。“大国巨舰”的梦想，即将在此启航。与现场一位工程师攀谈得知，江南长兴基地工作的大部分工程技术和管理人员，都是周一清晨从市区乘船上岛，周五再返回市区过个周末。工作日就住在岛上专门建设的员工公寓，“生活是比较枯燥的，除了工作还是工作”。（必须向战斗在生产一线的军工造船人致敬）。

三号线为军工造船线，由部队守卫等级森然

在江南长兴造船基地，自西向东并列着三条被称为“造船生产线”的项目基地，分别交由中船集团旗下在上海的外高桥造船、沪东中华造船、江南造船三家企业建设和发展.其中，最西边的一号线主要建造VLCC和VLOC（**型矿砂船），由外高桥造船公司负责；中间的二号线主要建造高附加值的大型集装箱船，由沪东中华负责；最东面的三号线最为神秘，由江南造船负责，主要建造军用舰船。

由于造船行业事关商业机密和技术控制，因此保卫工作很是严密。“一号线、二号线虽然保卫人员众多，但其实都是企业自己从社会上聘请的保安。三号线则大不一样，有专门的部队驻扎保卫，而且最近还多了很多安全人员，在三号线周边布置了细密的‘流动哨’，我们都看到过”。值得注意的是，在这三条“造船线”之间，原本有一条宽阔的水泥路相贯穿，也是所有人去往员工公寓的必经之路。但据岛上的工程师透露，“今年3月份之后，这条路就不让走了，原因是‘三号线’那里封路了，大家下班回宿舍只能绕道”。

焊接车间的工艺水平超乎想象，让人对国产军舰信心倍增

记者在岛上某造船厂的**型“装焊车间”内看到，这里与汽车厂的总装生产线极为类似，但造船厂的各种设备绝对都像“变形金刚”一样的巨型化。与传统的铁锤加电焊的造船模式不同，这里工人手中的“工具”是电脑键盘和触摸式控制屏。在这座车间里，一块宝钢产的约10米×3米的船用钢板，通过龙门吊放入生产线后，就会由日本进口的先进数控电焊机床整体焊接成形，整个过程只看到一小团明亮的蓝色火花，烟尘及焊渣都会被同步吸走。随后，这10厘米厚的钢板又由上海产的等离子数控焊机整体切割成需要的形状，再交由技术工人实施组件精密焊接和打磨。等到下线时，原本平整的钢板已被加工成形状各异的“造船模块”。等待运至干船坞中进行组装。整个过程就像搭积木一样清晰。该车间每根立柱上都设置了宣传标语。内容多为倡导安全、鼓励敬业的内容。在车间最中间部位的一幅标语格外引人遐想──画面中，湛蓝色的大海辽阔无际，中国海军现役最新锐的168、169、171三艘导弹驱逐舰劈波斩浪，排成一列驶向前方。标语最上方，则用“我的品质就是中国制造”几个大字点明了主题。

结语：笔者认为长兴造船基地的安保由部队负责，防卫等级森严，只能说明这条线是军用船舶专用建造线，并不能说明现在这里一定在建造航母。不过通过媒体报道可以看出两点，第一是长兴造船基地有能力建造中国首艘核动力、直通甲板弹射起飞航母；二是从焊接车间工艺水准来看，中国造船技术已经达到世界先进水平。这才是我们对中国自主核动力航母期待的信心所在。