作为制造和外贸大国，中国想把国产商品输送到全球各地必然离不开港口建设，因为国际间的货物贸易大多数依赖海域。我国不仅是港口最多的国家，也在海外建设和租赁有多个港口。在向国外租借港口时，国家间往往免不了因利益纠纷产生小摩擦，但2015年和澳大利亚租的达尔文港，却让澳洲闹了个大笑话。
达尔文港本是澳大利亚最重要的港口之一，在二战期间被称为“通往亚洲的大门”。二战时达尔文港曾被日军侵占，澳大利亚只好向美国求援，这才将港口控制权重新夺回了自己手中。但二战结束后，美国在达尔文港的军队却并未撤回，所以澳洲依然要向美国驻军支付高额的军费。此外，由于自身管理不善，达尔文港其实并没能给澳带去多少经济效益。因此，澳大利亚产生了租借达尔文港的想法。
2015年，我国岚桥集团敏锐察觉到了达尔文港隐藏的巨大商机，所以不惜以23亿人民币的高额租金拿下了达尔文港99年的使用权。原本荒无人烟的达尔文港凭借中国强大的基建能力在短时间内变成了世界上最发达的港口之一。到2017年的时候，达尔文港已经拥有了能够同时运输10个集装箱加1百万吨矿石的能力，年营收攀升到了6500万澳元。
于是，澳大利亚眼红了，他们很快发现了达尔文港的经济价值，便想撕毁和我国的合约，收回港口使用权，但此时我国仅仅使用了达尔文港4年。万幸的是，我国在当初签订合约时就为了防止澳方出尔反尔而设置了高额的违约金。
不过，澳大利亚当然也知道违约金的存在，但他们想着有美国在背后给自己撑腰，所以赖掉违约金应该也不难。如意算盘打得太好了，这样一来，澳大利亚不仅能免费获得了中国的基建改造，重新拿回达尔文港，还能通过“震慑”中国讨好美国。
可令澳大利亚意想不到的是，精明的美国虽然赞成澳大利亚收回达尔文港，却在看到高额的违约金后立马“翻脸不认人”了，不仅拒绝代澳支付，还表态自己不会替澳洲出头调解。而这主要是因为中国早已不是曾经的中国了，如今综合国力大幅度提升，实力已然今非昔比，让美方也不得不忌惮三分，不能任性妄为。
就这样，澳大利亚落了个两头不讨好，不仅得罪了中国，没能讨回达尔文港，还让美国跟着“丢了一回脸”。更重要的是，合约才签订了4年便反悔的澳大利亚这次让世界各国都看到了自己失信于人的一面，以后在国际合作上恐怕会吃不少亏。
