十年前，一位垂钓者在莱茵河钓起一条鲑鱼，这条消息成为了当时西欧的头条新闻，因为半个世纪以来，流经九个欧洲发达国家的莱茵河，早已没了鲑鱼的踪迹。（图片来自东方IC）
十年后的今天，西欧人对于莱茵河畔“是要生态风景还是要水电千瓦”的大讨论犹在耳畔，但这条全长1320千米的国际河流，已经干涸得哭不出来了。（图片来自东方IC）
2018年10月5日，德国黑森州，一艘货船驶过狭窄的莱茵河航道。由于水位降低河中出现了一个巨大的沙洲。今年夏天，整个欧洲热得犹如掉进地狱之火，干旱和降水减少，使莱茵河出现了破纪录的低水位，好像一条搁浅的鲑鱼般在沙滩上挣扎。（图片来自东方IC）
低水位造成了航运成本的增加，作为欧洲水运的主干线，莱茵河上的货船减少了50%，而且大多数货船的载货量只有30%。低水位还给莱茵河沿岸的工业带来了影响：巴斯夫德国8月发文称，因莱茵河水位下降且水温较高，无法从河内取得足够的装置冷却水，其在路德维希港的一些工厂不得不降低运行负荷。（图片来自东方IC）
巴斯夫在路德维希港拥有约110座生产设施，200个生产车间，是世界上最大的化工联合工厂，拥有年产38万吨TDI和12.5万吨环氧丙烷的能力，若莱茵河水位持续降低，则很可能影响上述产品在全欧洲的价格。（图片来自东方IC）
曾经，莱茵河被戏谑地称为“西欧下水道”。1986年，山德士化学事故将莱茵河染成了红色，沉痛的灾难让沿岸国家达成共识：共同治理莱茵河污染，让鲑鱼回到瑞士。（图片来自东方IC）
法国水电公司承诺在2020年完成的鱼道（让洄游的鲑鱼能够通过的水道）还没修好，今天，莱茵河已经干涸得哭不出来了。图为德国路德维希市的莱茵河畔，可以看到化工厂的大罐子。（图片来自东方IC）
我不知道鲑鱼游到哪里了，但我知道人类永远打不赢大自然。欧洲人曾为了良田和水电在莱茵河上大刀阔斧，今天这只是小小的惩罚。由此我想起长江和黄河，但愿我们不要步欧洲人的后尘，保护母亲河，就是保护我们自己。（图片来自东方IC）
