轨道交通是现代城市扩张的神器，一座城市要想迅速地发展壮大，大力发展轨道交通是其最有效的做法。现在全国的各大城市，都在大力发展轨道交通，咱们大连对于发展轨道交通也是非常地积极，可以说是走在了全国的前列。

发展轨道交通实际上是非常烧钱的，正因为如此烧钱，很多城市对此是心有余而力不足。早在2010年的时候，大连就提出了全域城市化，全域城市化最重要的标志就是交通发展要到位。如果交通发展都不能到位，所谓的全域城市化根本就不可能成立。

大连的全域城市化发展大计，现在已经延伸到了普兰店市区，应该说是初具规模了，下一步可能就会继续向北延伸到瓦房店市区、太平湾和长兴岛等区域。总而言之，大连的渤海一线规划得很完美，方方面面都想得很周到，犹如一副人人都很羡慕的工笔画。

但是大家都别忘了，大连是一座横跨黄渤两海的城市，现在渤海一线是规划建设得很完美，而黄海一线的规划建设则有些凌乱，毫无什么章法可循。黄海一线的规划建设为什么会这样？主要就是黄海一线的人口密度小，各种大项目也少了，交通等基础设施的建设跟不上，缺少了吸引人口到来的优势，从而制约了黄海一线的发展。

既然如此，那怎么能从根本上去改变黄海一线的不利局面呢？我觉得只有修建金石滩至庄河市区的轨道交通，才能从根本上改变黄海一线不利的发展局面。现在大连至庄河市区，虽然是高速有了，高铁也有了，但是发挥的作用不能与轨道交通相提并论。轨道交通可以迅速地推进全域城市化的发展，可以迅速地拉进两个地方的距离，可以有效地促进经济社会的全面发展。

如果起点从大连的金石滩开始，那么到庄河市区的距离是非常地远，一下子不可能建设这么远的距离，所以可以分段来建设。具体应该分为三段来建设：第一段是从金石滩至杨树房街道，第二段是从杨树房街道至花园口经济区，第三段是从花园口经济区至庄河市区。这条城市轨道交通线路，既然是分段来建设，当然也是分段来运行，这是科学有效地运行方式，不存在与高铁争客源的问题，大家对此不要担心。

与大连市内的轨道交通站点相比，通往庄河的城市轨道交通站点，更具有重要的开发建设价值。这些轨道交通站点的重要性和综合价值，要比高铁站的站点还要大。每一个轨道交通的站点，都会有利于当地的城市化发展，都会极大地促进当地的经济社会发展。

庄河是离大连主城区最远的区域，庄河的生态环境和自然资源，对于大连的发展是至关重要，大连的全域城市化不能把庄河落下了，修建与庄河之间的城市轨道交通，就是把庄河融入到大连最好的做法。希望有关部门可以进行一下调研，争取早日把通往庄河的城市轨道交通提上议程，为此庄河人民很是期盼。

大连人：于长连

2022年3月24日